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ZRX1200RとSに04モデル

• Kunito
• 19:45
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• カテゴリー:Motorbike

昨年は、ビックネイキッドNo.1の座をホンダ CB1300SFに明け渡しましたが、私的にはまだマダ魅力的なモデルです。

■2003年モデルよりの主な変更点 ・ニューカラー&グラフィックの採用 ・イモビライザーの採用 ・バフ掛け処理したステンレスエキゾーストパイプの採用 ・フルスケールメーターの採用

ようやくと言うか待望のイモビライザーが装備されました。
(これからは、イモビライザー標準は普通になるのかもしれません)

キゾーストパイプ今までは、黒に塗装されてましたが、サビが目立つような感じでした。
バフ仕上げとの事でサビに強くなってるのかもしれません？
このエキゾーストですが、パイプの中にもう一管入った二重構造ですんのでとても重いようです。
何故に二重構造なのかは、下でのトルクを稼ぐために細い管を使ってるのですが、これでは見た目が弱々しいので外側を太い管で囲い見た目を上げてます。
こうする事によって耐久性を稼いでると言う見方も出来ます。
リプレイスマフラーでは、純正オプションにもなってるビート社のモノは、細みのエキゾーストパイプが使用されてます。

排ガス規制のせいか馬力が100PSから95PSにダウンしてます。

二輪車の排ガス規制は厳しくなる一方なのでメーカーも苦しいとおもいます。
(今までがあまかった？)
メーカー以上にリプレイスマフラーメーカーは苦しくなるかも？？？

価格は、1200R(97万5千円)・1200S(100万5千円)の共に1万5千円アップで、2月20日より発売予定。

Sモデルの赤色は、今までの銀色より好きです。
Rの黒単色は外されたようです、希望としては赤色を復活させて欲しかったです(2001年のみ販売？)

後、いつの間にかカワサキモーターサイクルのサイトリニューアルしてました。